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Langsam wird's was!!

Stunden vergehen, Hände schmerzen, das Hirn wird zermartert....
....und langsam aber sicher kommt Form ins Projekt Boron!!

Wie bereits erwähnt werden lediglich einige Teile ausgetauscht und an Finessen geschliffen.
Wir haben mittlerweile eine ganz konkrete Vorstellung, wie die Triumph künftig aussehen sollte.

Vorne fertig!!


Hinten auch bald...

...noch etwas Gold in der Mitte!!
Und etwas Sattel-tuning - Hierzu folgt ein separater Post.

Drannebliibe, drannebliibe, drannebliibe!
Patrick und Rene


Bling-Bling, Sparkles and Gold!!

Hey Co-Riders

Das Projekt Boron nimmt Formen und Farben an! Dabei ist nur das Beste gut genug...
Selbst Gold und Silber ist uns nicht zu teuer...
 

Die Triumph befindet sich noch nicht auf der Ziellinie...hier jedoch ein "sneak preview"...

We keep you updated,
Rene und Patrick

A new star is "Boron" :-)

Hi there

Nachdem das Kundenprojekt "Lithium" abgeschlossen werden konnte und auch die beiden eigenen Projekte "Hydrogen" und "Helium" soweit fertig sind, habe auch ich mein nächstes Projekt angestossen:  Eine TRIUMPH T100R DAYTONA.
Da dies bereits das fünfte Projekt der Stylerides Zurich ist wird auch die Projektbezeichung dem fünften Element im Periodensystem entsprechen: Boron.
Nein - Nicht Porno!

Also, so ist die Maschine zum Ateliereingang hereingekommen:

Eine Menge neuer Ideen ist in meinem Kopf! Was alles davon umgesetzt wird, ist derzeit noch offen....Aktuell ist die Situation die folgende:

I' ll keep you updated...
Patrick

Sättlplättl!

Hi there!!
Gestern haben wir nun auch die Basis für den Sattler gelegt: Eine Grundplatte. Auf dieser Grundplatte soll dann der Sattelaufbau geschehen. Mit dem Ergebnis sind wir sehr zufrieden - Die Arbeit jedoch war die reinste Schufterei!
Flexen, Feilen, Schleifen, Einpassen, wieder Flexen, Einpassen, Flexen, Schleifen, Einpassen, Feilen, Flexen und dann Bohren...

Von so...

zu so...


Unser Atelier hat zwar ausgesehen wie sau und die Nachbarschaft konnte vermutlich nicht einschlafen (Nicht so schlimm, unsere NachbarInnen sind ja eh nur "BeischläferInnen" und der Begriff "Schlafen" ist ja vielfältig!!) - Dafür ist die Platte massiv und somit stabil.

Weiter geht's!!
Rene und Patrick

Das Fudi ist weg!

Hi
Auch das Kundenprojekt Lithium arbeitet an seiner Sommerfigur. So hat seit gestern beispielsweise das Füdli massiv abgenommen. Aber es gefällt uns!! Wir Styleriders stehen nunmal auf schlanke Bikes.

Check it out!!







Also wir sind stolz auf dieses Erstlingswerk!
Grüsse
Rene und Patrick

SatterSommerSound!!

Hallo zusammen
Projekt Lithium nimmt an Gewicht ab und an Charakter zu!
Einiges ist gegangen (im wortwörtlichen Sinne).

So ist es zB. dem Rahmenheck ergangen:

Aber dies ist natürlich unser Ziel:
Einiges ist neu.
Dies sieht könnte dann so aussehen (ist ein weiterer Prototyp)...

...und hört sich genau so an:
Ersetzt somit auch gleich die Hupe!! :-)


Weiter geht's Jungs!!
Ride on!

Patrick und Rene

Be updated with WhatsApp

Eine elegante Lösung: Eine Newsgroup auf WhatsApp

Ob ein spontaner Ride-out oder ein anderer Event, eine günstige Occasion oder "Achtung Kontrolle!!"- Warnung...Sei dabei und teile Deine News!

Alles, was Du tun musst: Gib uns Deine Handynummer bekannt.

Wir nehmen Dich gerne in die Gruppe auf.

Welcome to the club!
Rene und Patrick 

Was ist ein Chopper?

Heute: Was ist ein „Chopper“?

Das englische Verb to chop bedeutet „(ab)hacken“.
Der Chopper war ursprünglich ab Mitte der 40-er Jahre in Kalifornien die Bezeichnung für Motorräder (meist der Marke Harley-Davidson), von denen alles abmontiert worden war, was dem Besitzer überflüssig erschien.



Der klassische Chopper definiert sich allgemein über eine lange, vergleichsweise flach angestellte Vorderradgabel. Dieses Merkmal war ursprünglich Rennmaschinen angelehnt - in diesem Fall an Drag Bikes (mehr zu Drag Bikes in einem späteren Blog).
Der so erreichte lange Radstand führte zu einem stabileren Geradeauslaufverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Als Nachteil ist hier jedoch die Unhandlichkeit und das schlechte Kurvenverhalten zu erwähnen.
Ein echter Chopper soll jedoch in erster Linie cool aussehen und keine Nordschleifen-Rundenbestzeiten zaubern.
Zu den weiteren klassischen Chopper-Stilmerkmalen zählen hohe Lenker („Buckhorn“, „Apehanger“) sowie vorverlegte Fußrastenanlagen. Auch diese Merkmale verschlechtern das Fahrverhalten und die Beherrschbarkeit - trotzdem: "Muss sein!"

Mehr dazu unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Chopper_(Motorrad)

Bis bald, Eure Styleriders
Rene & Patrick

Stylerides@Ron Orp

Kaum "auf den Beinen" und schon sind wir in den Medien!!
Lest den Beitrag über uns und unser Vorhaben im Ron Orp.
Wir freuen uns riesig über das Interesse und die Beachtung und hoffen, dass wir einige Interessenten erreichen können.


Danke Adi und Ron Orp!!
Rene und Patrick

And the helmet goes to...

Die Würfel sind gefallen!!
Unser exklusiver Stylerider's helmet hat seinen neuen Träger gefunden.



Der Helm geeeeeeehhht aaaannnn.......

Franziska Stettler!!!

Congratulations !!!
(Betreffend Übergabe setzen wir uns mit Dir in Verbindung)

Wir wünschen Dir mit diesem Teil viel Spass und Gute Fahrt.
Mögest Du damit viele Kinder zeugen, bei den EuroMillions gewinnen, das  Glück Deines Lebens finden und ewig ein Bubi bleiben.


Wichtiger Hinweis für den glücklichen Gewinner: Zu Deinem Helm kannst Du bei uns ab sofort auch das perfekt abgestimmte Bike bestellen :-)


Dies gilt natürlich auch für alle anderen!!!

Styleriders
Patrick und Rene






home sweet home!

Der Vertrag ist unterschrieben: Stylerides sind ab 16.10.2012 im Basislager...to be continued...


Freuuude herrscht! Cheers!!
Die Styleriders

Schönheiten am Oil Leak Rumble

Einige beauties habe ich schon erwischt. Enjoy!!

Tausendundneununddreissig Dank!!

Wir haben die Schallmauer durchbrochen!
Seit Kurzem können wir bereits über tausend Seitenaufrufe verzeichnen - unsere eigenen natürlich ausgeschlossen. Über Euer Interesse freuen sich die Styleriders natürlich sehr!
Dies motiviert uns zusätzlich und gibt uns die Gewissheit, dass irgendwo da draussen das Interesse und das Potential liegt. Wir werden uns umso mehr mit dem Blog ins Zeug legen und auch die Website bald aufschalten.

Falls Ihr künftig automatisch oder auf anderen Kanälen auf dem Laufenden gehalten werden wollt:
  • Tragt Euch als Follower auf dem Blog ein.
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  • Oder folgt uns auf Twitter
We'll keep you updated!
Rene und Patrick

Die zwei Macher stellen sich vor: Patrick

Name:   Patrick Schulz


Age:   40

Bike:  
have: 72' Triumph T100 R Daytona
had: 94' Triumph Speed Triple 900
had: 90' Yamaha FZR 600

Motto:  U never try - u never know. Life is too short to ride ugly bikes.

My Love:  My wife...love sports, love motorcycles, love friends, love food, love travelling...

Was machen die überhaupt...?

Nachdem wir bereits den Fund unserer ersten Schönheit gepostet haben lest ihr heute, was wir damit und mit möglichst vielen weiteren anstellen wollen.

Stylerides Zurich – der Name ist Programm: Bei uns dreht sich alles um Rides, also um Motorräder, um individuelle looks, um lifestyle und Freu(n)de.
Wir sind der Überzeugung, dass es nicht immer grossen Eingriffen bedarf um einem unscheinbaren Bike eine persönliche Note und Charakter zu verleihen.
Wir setzen Customizing nicht zwangsläufig mit chromigem bling-bling-Gedönse und Franseljacken gleich....Das gibt’s aus dem Prospekt.
Individualität beginnt in den Details, die charakteristischen Komponenten der Bikes hervorheben und sich auf das Wesentliche konzentrieren.

Wir wollen Euch beweisen, dass weniger auch mehr sein kann und somit auch nicht zwangsläufig teuer sein muss. Dies bedingt natürlich, dass wir weder Motor noch Getriebe „behandeln“ werden und auch keine grossen elektrischen Experimente unternehmen.
Mit unseren Bikes möchten wir Eure Freude an Individualität wecken. Wir Styleriders wollen einzigartige und dennoch alltagstaugliche Bikes bauen.
Eure Freude am biken möchten wir erwecken und diesen lifestyle mit Euch teilen.

Wir sind überzeugt von unserer Idee...und wir sind motiviert das Projekt zu starten. Unser Plan sieht wie folgt aus:

Im Winter 12/13 werden zwei Bikes nach dem Gusto der beiden Styleriders umgebaut. Als erste Basis haben wir mit der BMW R80 RT bereits einen Grundstein gelegt.
Nun sind wir bereits auf der Suche nach der zweiten Basis. Die Stilrichtungen der beiden Customizings muss noch definiert werden und hängen auch von der eingekauften Basis ab.
Wir haben aber bereits dutzende von Ideen, Details und kreativen Lösungen in der Schublade. Diese Schublade werden wir für Euch im Laufe der nächsten Wochen und Monate auf diesem Blog gerne öffnen. Im Frühling sollen die beiden Custombikes dann fertiggestellt sein und auf dem Markt zum Verkauf ausgeschrieben werden.
Je nach Erfahrungen und entsprechend grosser Resonanz auf unser Projekt entscheiden wir dann im Frühling 2013 über das weitere Vorgehen mit Stylerides Zurich.
Auch hierzu bestehen natürlich bereits Pläne...
Aber immer schön der Reihe nach...
Wir halten Euch weiterhin auf dem Laufenden.

Greetings
Rene und Patrick

Gentlemen, start the blog

Hallo
Es ist soweit!
Wir möchten Euch an unserer Idee teilhaben lassen. Der Blog wird gestartet.
Auf diese Weise können wir Euch künftig aufzeigen, wie eine ursprüngliche Idee zu einem Konzept wächst, wie ein Konzept zu unserem Plan reift, wie der Plan zu einem Versuch wird und dieser in einer Erfolgsgeschichte enden soll.
Informationen und News dazu werden wir Euch „auf diesem Kanal“ aus erster Hand mitteilen. Wir möchten aber auch Euch einladen, diesen Blog aktiv zu nutzen:  Postet uns Eure Gedanken und Ideen dazu - Helft uns, eine wachsende community zu werden.

...to be continued...
Rene und Patrick