Das Fudi ist weg!

Hi
Auch das Kundenprojekt Lithium arbeitet an seiner Sommerfigur. So hat seit gestern beispielsweise das Füdli massiv abgenommen. Aber es gefällt uns!! Wir Styleriders stehen nunmal auf schlanke Bikes.

Check it out!!

Also wir sind stolz auf dieses Erstlingswerk!

Grüsse

Rene und Patrick

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SatterSommerSound!!

Hallo zusammen
Projekt Lithium nimmt an Gewicht ab und an Charakter zu!
Einiges ist gegangen (im wortwörtlichen Sinne).

So ist es zB. dem Rahmenheck ergangen:

Aber dies ist natürlich unser Ziel:

Einiges ist neu.
Dies sieht könnte dann so aussehen (ist ein weiterer Prototyp)...

...und hört sich genau so an:

Ersetzt somit auch gleich die Hupe!! :-)


Weiter geht's Jungs!!
Ride on!

Patrick und Rene

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Gestatten: Projekt Hydrogen - "Der Erste"!

Hallo Bike-ionista!!
"BMW-Motorräder", ein in grosser Auflage erscheinendes Sonderheft der "MO" informiert Anhänger der Marke regelmässig über News in der Szene. Es portraitiert Ikonen der Szene und dokumentiert interessante Projekte. EIN MUST-HAVE FÜR BMW-TÖFFBUBEN!

Und jetzt ratet mal, was der geneigte und aufmerksame Leser in der Sparte "Besitzerstolz" der aktuellen Ausgabe findet...

 Rrrichtig! Das ist unser Erstling: Projekt Hydrogen!!!

Wir sind mächtig stolz auf dieses kleine Foto - Für uns ein Prestige-Ding!

Und deshalb machen wir weiter...

Patrick & Rene

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Be updated with WhatsApp

Eine elegante Lösung: Eine Newsgroup auf WhatsApp

Ob ein spontaner Ride-out oder ein anderer Event, eine günstige Occasion oder "Achtung Kontrolle!!"- Warnung...Sei dabei und teile Deine News!

Alles, was Du tun musst: Gib uns Deine Handynummer bekannt.

Wir nehmen Dich gerne in die Gruppe auf.

Welcome to the club!
Rene und Patrick 

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Pragmatische Ingenieurskunst

Ein ursprünglicher Kundenwunsch: Die Honda sollte eine schmalere Taille bekommen. Doch wie sollte das funktionieren, wo doch Batterie und Elektrik sich dahinter verstecken? 

Die Pragmatiker haben's nun gelöst.
Hier einige Details dazu...die finale Lösung sieht mittlerweile zwar anders aus...aber wir finden's dennoch ziemlich originell.

Step 1: Elektrosalat ausbauen

Step 2: Elektrosalat reinigen und aufräumen

Step 3: Elektrosalat mit Distanzhülsen nach innen versetzt wieder einbauen

Step 4: Seitendeckel sägen, schleifen, einpassen, schleifen, fräsen, schleifen, einpassen, schleifen und dann schleifen....bis das Ding sauber aussieht.

Step 5: Draht gitter zuschneiden, biegen, einpassen, korrigieren, einpassen, korrigieren...bis auch das passt!!

Step 6: Typenemblem aufs Gitter montieren - Fertig! 

Pretty cool - don'tcha thing?
Rene und Patrick

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I got some new shoes on!

Hi! 

Kaum den MfK-Stempel erhalten, beginnen auch schon wieder die Ab- und Umbauarbeiten am Projekt Lithium. Als erstes haben wir sogleich wieder alle überschüssigen Pfunde abgenommen und dafür ein Paar grosse Finken im balloon-style aufgezogen ... 

So muss dass ... So wird's was!

Patrick & Rene

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Lithium ist legal!!

Hallo
Gestern haben wir, bevor mit dem Umbau des Kundenprojekts Lithium begonnen wird, die Honda CB500 four vom Strassenverkehrsamt abnehmen lassen. Nun hat unser Kunde zumindest für die nächsten zwei Jahre wieder seine Ruhe. 
Und wir können Euch berichten: (Fast) keine Mängel! Der Töff ist in gutem Zustand und nun bereit für sein Makeover :-)

Aber hier noch zwei Fotos in Originalzustand - Sozusagen: Abschiedsfotos...

Stylerides
Patrick und Rene

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Service!

Well guys, if that ain't full customer's satisfaction service - then WHAT!?

Have a nice one

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Café Racer Treffen

Hallo Café Racer, Racer und Kaffee Trinker :-)

Wir möchten Euch auf einen interessanten Termin hinweisen. Wer also Zeit hat...hört sich doch interessant an.

Nun sollte nur noch das mit dem Wetter funktionieren. Endlich mal!!!

Stylerides Zurich
Patrick & Rene

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BMW now for sale!

Hallo

Lange Nächte, Schrammen, Rückenschmerzen und schmutzige Hände haben sich gelohnt!

Mein Projekt, Hydrogen, ist abgeschlossen und wir sind stolz auf das Geleistete.

Just auf den Frühling steht die BMW R80 RT nun als Café Racer zum Verkauf bereit.

Es ist ja nicht so, dass ich meinen „Erstling“ loswerden will – Doch nur so wird wieder Platz frei für das nächste Projekt.

Hier einige Eckdaten:

• BMW R80 RT, 797 ccm, 37 kw
• 1. Inverkehrssetzung: 01.05.1994
• Letzte Prüfung: 19.10.2012
• Kilometerstand: ca. 68‘000
• Sehr gepflegter Zustand, Umbau neu
• Verkaufspreis: CHF 9'100.00

Das Bike steht ab sofort zur Besichtigung und Probefahrt bereit.

Eine detaillierte Beschreibung der Umbauarbeiten sowie weitere Fotos stelle ich, bei Interesse, jederzeit gerne zur Verfügung.

Falls also jemand jemanden kennt, der...Ihr wisst schon... J

Gruss

P. und R.

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Project Hydrogen is on the road!

Auch das zweite Projekt steht in neuem Glanz wieder auf beiden Rädern!! 
Hydrogen, die BMW R80RT wurde in den letzen Monaten optisch aufgepeppt und technisch überholt.
Wir sind stolz auf diesen Wurf und überzeugt, dass auch die zweite Kreation der Stylerides im Zürcher Strassenbild auffallen wird!
Jetzt heisst es noch: Putzen, Polieren, Einstellen und dann...Verkaufen!  :-(
Nur so können wir wieder Platz schaffen für weitere Projekte.

Bis demnächst,
Patrick & Rene

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Erster ride-out!!

Hi!
Gestern Sonntag ist ein Tag gewesen, welcher in die Geschichte von Stylerides Zurich eingehen wird! Die beiden Projekte Hydrogen und Helium haben das erste Mal Frischluft durch ihre Vergaser geatmet.

Türe auf, Starter betätigen, Helm auf und weg...Erster Gang, Zweiter Gang, Aargauerstrasse...immer schön Handzeichen!!, Dritter Gang, Bremstest..., Durchziehen bis zum Sportzentrum, Wenden mit eingefrorenen Fingern (aber auch egal) und dann wortwörtlich cool zurück ins warme Atelier...

Fazit des ersten ride-out: Der grösste Teil funktioniert, einiges noch nicht so. 
Aber eines ist klar: Wir sind gestern sicherlich auf die Zielgerade eingebogen.

Beweisvideos folgen...

Gruss
Patrick und Rene

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Wrap it up, please!

Ein weiterer sichtbarer Fortschritt im Projekt Hydrogen!! 
Das Exhaust Tape ist an seinem Platz und auch der Vorschalldämpfer macht, nebst seinem kernigen Ton natürlich, nun auch optisch wieder eine bessere Falle.

Jetzt fehlt nur noch das Rahmenheck, noch schnell den Sattel einpassen, eine Nummernhalterung basteln, Rücklicht zaubern...und dann kann der Frühling kommen...

Keep you updated
Styleriders

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Hands on Carburettor!

Hi Guys

Gestern ist wieder Bastelstunde gewesen - Die Vergaser sind an der Reihe gewesen: Demontage, Reinigung...

...und dann bin ich etwas in die Kreativabteilung abgedriftet:

Es galt, eine Lösung zu finden, wie die Chokezüge, welche ich vom Lenker her bereits abgeschnitten hatte (=reduce to the max!) auf elegante, minimalistische Art weiterhin funktionieren zu lassen...

Tadaa...!!

Dem Inschniöör is nix zu schwör! :-)

Bis demnächst.

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Roaring beauty

Statusupdate zum BMW-Projekt Hydrogen.

Nicht nur "hinten" wird's langsam etwas! Nachdem wir letzte Woche ja unsere Teile aus aller Welt erhalten haben ist nun auch "vornerum" wieder etwas gegangen.

Doch nicht genung der Optik...auch die Akustik scheint nicht ganz unauffällig zu werden. Mit (ZUM GLÜCK!!) wenigen Handgriffen hat der Betriebsstromer das Elektrisch wieder fachmännisch verkabelt ...Nur noch den Starter betätigen und....Roooooaaaarrrrr:

Geil hä?

Bis zum nächsten Mal.

Styleröörers

Rene und Patrick

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Es war einmal...

...eine BMW mit etwas Übergewicht. Vor allem das "Couch potato Füdli" störte ein Bisschen das Bild.

Doch eines Tages ist beschlossen worden: "Schluss damit! - Ich werde jetzt eine Sportlerin! Der Speck muss weg! Schliesslich habe ich ja im Grunde eine gute Veranlagung". Dann kam sie zu den Styleriders und gemeinsam haben sie eine Fitnesskur besprochen.
Und siehe da...Es wird langsam etwas! 

Gerade am Füdli hat die Gute nun schon einige Kilos verloren....

Doch nicht genug - Weitere Kilos sollen purzeln...

Die Stylerides bleiben dran und halten Euch auf dem Laufenden...

Patrick und Rene

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Was ist ein Chopper?

Heute: Was ist ein „Chopper“?

Das englische Verb to chop bedeutet „(ab)hacken“.
Der Chopper war ursprünglich ab Mitte der 40-er Jahre in Kalifornien die Bezeichnung für Motorräder (meist der Marke Harley-Davidson), von denen alles abmontiert worden war, was dem Besitzer überflüssig erschien.

Der klassische Chopper definiert sich allgemein über eine lange, vergleichsweise flach angestellte Vorderradgabel. Dieses Merkmal war ursprünglich Rennmaschinen angelehnt - in diesem Fall an Drag Bikes (mehr zu Drag Bikes in einem späteren Blog).
Der so erreichte lange Radstand führte zu einem stabileren Geradeauslaufverhalten bei hohen Geschwindigkeiten. Als Nachteil ist hier jedoch die Unhandlichkeit und das schlechte Kurvenverhalten zu erwähnen.
Ein echter Chopper soll jedoch in erster Linie cool aussehen und keine Nordschleifen-Rundenbestzeiten zaubern.
Zu den weiteren klassischen Chopper-Stilmerkmalen zählen hohe Lenker („Buckhorn“, „Apehanger“) sowie vorverlegte Fußrastenanlagen. Auch diese Merkmale verschlechtern das Fahrverhalten und die Beherrschbarkeit - trotzdem: "Muss sein!"

Mehr dazu unter: http://de.wikipedia.org/wiki/Chopper_(Motorrad)

Bis bald, Eure Styleriders

Rene & Patrick

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